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山西新能源汽车加氢站价格询问报价「多图」

发布时间:2022-09-03 23:07:00        作者:金凯威









储氢系统成本随生产规模扩大降幅有限

储氢系统成本分析分为储氢瓶直接成本以及辅助设备成本两部分。假设加氢站采用Ⅰ型储氢瓶,储氢压力为38MPa时容量为30kg。

根据AhmadMayyas等人的研究,通过进一步分析我们发现:(1)材料费用是储氢系统成本的主要部分,其次为人工费用;(2)由于材料费用为主要成本构成,且随生产规模变化不大,因此储氢系统成本随生产规模的增加降低较小;(3)当生产规模由100套/年增加到1000套/年时,与储氢系统直接生产建设相关的成本将可降低8.5%。



国内有加氢站么?


国内氢能产业以珠三角、长三角、京津冀为(对的,因为现阶段只有有钱的地方才搞得起氢能),以成都重庆为代表的西南、以武汉郑州为代表的中部也都在大力跟进,加氢站当然就主要分布在这些地区。

目前国内建成的加氢站有100座以上了,而且大部分都在稳定运行,加氢能力也都在500公斤/天以上。佛山是国内最早发展氢能的城市之一,也是目前仍然走在前列的,对加氢站的探索也是力度较大的,已经突破了制氢加氢一体化的推广制约,确实很坚定。






理论上烧和烧氢气的发动机有什么不同?

首先给你列一下和氢气的极限:热值——:5%-15%,50000kJ/kg,液态密度460kg/m3,氢气:4%-75.6%,143000kJ/kg,液态密度70kg/m3,咱就先简单的列这几条吧,说明了啥,说明了单位体积内的氢气存储的总能量是没多的,这是其一;而宽广的极限说明了如果氢气泄漏,很大可能性就是,这是其二。




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