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隔膜式压缩机操作规程

开机前的准备工作

压缩机在即将开车，更换膜片后或检修后重新启动时应遵循下述程序：

检查所有的阀门是否处于合适的启闭状态。

除去所有的为安全维护而安装的维修附件和维修用标志牌。

检查系统并除去其内的外来异物。

打开并再次关闭分离器上的排污阀门。

盘车至少一圈以确保无机械故障。

确保电动机及压缩曲轴的旋转方向正确．

检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态

不要使压缩机带载荷启动，应该使压缩机达到正常转速时再给压缩机加上载荷，具体操作步骤如下：

开车

接通冷却水；

启动电动机；

打开排气阀门,然后再打开进气阀门；

检查油，气压显示仪表是否正常；

检查压缩机声响及振动是否正常

关闭进气阀门，然后关闭排气阀门。

关闭电动机。

泄掉压缩机进，排气管路载荷。

断开冷却水。

隔膜压缩机影响排气温度的原因

　所谓的隔膜压缩机就是改隔膜在气缸中作往返运动来压缩和输送气体的机器，隔膜压缩机具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。

　　一，压缩过程指数。在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。可通过强化气缸的冷却以降低排气温度。

　　二， 内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的重要原因。

　　三， 在压缩机某级压缩及吸气过程中，如果该级排气阀关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。

　　压缩机首级流量比设计时流量高出较多，压缩出来的气流流速过快，一级压缩出来的气体在阀腔内无法完全导入二级入口，使得过多气体在模腔内重复压缩，致使温度升高。

隔膜压缩瓦轴磨损现象以及解决办法

隔膜压缩机曲轴上的滑动轴承(俗称“轴瓦”)磨损现象是很常见的问题，这一问题很难避免，每个使用单位或多或少都会发生这类问题。造成这一故障的主要原因之一，就是曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效的润滑油膜，导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。产生轴瓦磨损的原因一般都知道，可找出造成这种原因的起因却非常困难。

一、产生轴瓦烧蚀磨损可能的原因

1)润滑油品质差。　　

2)润滑油压力较低。　　

3)曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小。　　

4)曲轴主轴颈、连杆孔颈形状尺寸超差。　　

5)曲轴轴颈表面粗糙度超差。　　

6)飞轮动平衡精度超差。

二、解决问题

根据以上分析，得出故障的两个原因：润滑油的质量问题和飞轮动平衡问题。

对以上两个问题处理的办法是：

1)换新的润滑油。

2)寻找飞轮跳动超标的原因。

飞轮作过动平衡，可以肯定它本身没有问题。与它配合的锥套，飞轮是用来保证有足够的飞轮矩和均匀的切向力，通过飞轮旋转过程中储存的能量来缓冲压缩机旋转角度的波动。如果飞轮与轴套不能很好地配合，它就不能使压缩机的转速均匀，也失去了它的补偿负荷波动的作用。这也解释了为什么轴瓦沿圆周方向磨损程度不一的原因。

隔膜压缩机

隔膜压缩机特别适合压缩输送：有毒有害，稀有贵重，高纯气体。主要压缩介质：氢气，氧气和稀有贵重气体等等。广泛应用于石油化工等等需要工业气体的行业和领域。        

    其流量测试标准是按照***GB3289（容积式压缩机流量测试方法）进行标定的，简单测量可以用浮子流量计等办法测量出来，但是这些方法都够***。